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缅怀不朽 | 我们安稳的今天,是他们用生命点亮的明天

2019-08-25 18:22 来源:企业家在线

  缅怀不朽 | 我们安稳的今天,是他们用生命点亮的明天

  创建全国文明城区,是推动新区高质量发展的必然选择,是加快创建繁荣宜居智慧新城的迫切需要,是满足新区人民日益增长的美好生活需要的有效途径,是促进干部转变作风、干事创业的重要举措,全区一定要统一思想、深化认识,树立敢创必成的信心和决心,扎实推进创建全国文明城区工作有效开展。  招生对象  已被长春医学高等专科学校、白城医学高等专科学校、辽源职业技术学院录取的专科临床医学专业2017级学生。

此后的党章中,关于党员义务的第一款规定,都沿用“努力提高为人民服务的本领”作为一切学习行为的出发点和落脚点。要立场坚定、态度鲜明、行动坚决、执行有力,打好反恐维稳‘组合拳’,全力以赴做好各项维稳工作。

  U23新政初显成效赢了日本队,中国U22男足为自己正名的同时,也让更多人开始思考足协推出的“U23新政”是否真的开始起效。辛亥革命前后,随着中国政党政治的兴起,当时中国大大小小成立了300多个政党和政治团体,以至于人们相互见面时的问候要说一声“党否”?即问你是否加入了什么政党。

  自治区党委副书记、自治区主席雪克来提·扎克尔在会上强调,各级政府及政府工作人员要树牢“四个意识”,更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面深入贯彻落实以习近平同志为核心的党中央治疆方略特别是社会稳定和长治久安总目标,紧紧围绕自治区党委工作部署,推动政府系统党风廉政建设和反腐败工作向纵深发展,为决胜全面建成小康社会、建设中国特色社会主义新疆作出新的更大贡献。经典诗篇的魅力,征服了现场观众的心,诗词成为人们聚焦的热点。

她也表示非常难以选择,但绝不会为了单打而放弃双打。

    张玉卓强调,要本着战略目标的坚定性与战略步骤的阶段性有机统一,盯紧目标任务,迅速形成创建全国文明城区的强劲态势。

  自治区人民政府要按照《条例》的规定要求,尽快制定去极端化的具体规定和办法,抓紧组织实施。按照知识结构科学组合、年龄结构梯次搭配、专业经历整体配套、性格气质互补相融,将3名优秀的乡(镇)党政正职从小乡交流到大乡;将4名领导工作经验丰富、处突处变能力较强、专业优势明显的乡(镇)党政正职交流到社情相对复杂、农牧业生产任务较重、特色产业较为突出的乡(镇)担当重任;将2名懂哈萨克语的交流到少数民族人口较多的乡(镇)任职;将3名拟提拔为乡(镇)党政正职的实行易地提拔任职,进一步丰富阅历,促进全面成长。

  ”王斌说,孩子随父姓,不单单只是传承中国传统文化,当二孩长大时,也可避免孩子不是亲生之类的闲话,不会对孩子造成心理压力。

  乌鲁木齐市司法局律师公证管理处副处长阿艾加尔介绍说,乌鲁木齐市参加2017年国家司法考试合格人员中年龄最大的为53岁,最小的为20岁,平均年龄28岁,年轻人居多。实践充分证明,党中央关于新疆工作的一系列决策部署和长期援疆的工作方针是完全正确的,广大援疆干部人才是经得起考验和值得信赖的。

  县卫生计生局确认后,签署定向服务协议书(一式5份)。

  “普及诗词知识,繁荣诗词创作。

  到党的十八大,党章共修改过16次,产生了17部党章。(来源:)

  

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[高原人家] 来自“美人谷”的地铁女司机

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作者: 戴璐玲 李曼 董焦 发布时间: 2019-08-25 12:26:36来源: 中国西藏网

  △肖芳

  她是全国首位藏族地铁女司机。2011年,她作为四川藏区“9+3”职业教育的一名学生在毕业后正式进入成都地铁公司。2015年被评为“四川省劳动模范”,同年荣获“四川省三八红旗手”,当地铁司机5年,安全驾驶9万多公里,这位90后萌妹子,就是本文主人公肖芳。

  每天清晨和傍晚,当你乘坐在拥挤的地铁上时,你有想过自己乘坐的地铁原来是由一名年轻的90后女司机驾驶的吗?肖芳,这名来自四川省甘孜州丹巴县巴底乡的藏族姑娘,2011年作为藏区“9+3”职业教育的一名学生毕业后加入成都地铁,现为成都地铁运营有限公司乘务中心乘务二车间电客车司机,也是全国首位藏族地铁女司机。

  19岁开始当地铁司机,每天只有4、5小时睡觉时间

  △肖芳正在驾驶列车

  有人说,90后的孩子吃不得苦,有人说90后的孩子做事情太浮躁,但这一切在肖芳身上都被推翻了。她的工作就与“几十公里固定隧道的辗转”、“不规律倒班”、“机械的标准化操作”这些“字眼”结合起来,工作时,她清晨4点半即开始一天的工作,每天在不足2平方米的驾驶室,每个班需在黑暗的隧道中运行超过8小时,每日开关门超过416次,在隧道里来回穿梭,这些旁人视作“枯燥无味”的工作,她却已坚持了整整四年。

  “在刚刚开始的时候,我也觉得这份工作压力很大,而且每天休息时间很少,也想过要放弃。”在肖芳的记忆中,自己就曾经因为前一天晚上刚刚上了夜班,第二天又立马上早班,休息时间不足,在第二天工作时遇到了小问题。“当时是一个弯道加下坡,没有办法直接看见信号灯,当我转弯过去的时候,发现信号灯是红灯,这就意味着我需要马上紧急制动,将车在红灯处停靠。”闯地铁的红灯,跟驾驶机动车闯红灯一样,肖芳不仅要被罚款、被领导批评,更严重的是,或许会因为她的失误而耽误到其他地铁运行。幸运的是,肖芳凭借自己娴熟的技术,成功将车停靠在了红灯处。

  从此以后,肖芳更加勤奋练习业务能力。列车的操作手柄是有级调速的,为了能让列车在运行中更加平稳,她就练习用中间级调速,由于带动操作手柄要用一定的力量,这样的反复练习,手腕经常麻木,手上也长出了老茧。同时,她把同龄人用来逛街、休闲的时间都花在了苦练业务上,为了能更好地处理列车故障,每天列车回库后她都会做一个故障应急处理练习。通过长期苦练,她能在两分钟内处理完单个故障的所有流程及细节,多次在各类技能比武中斩获佳绩。担任电客车司机以来,她及时、妥善地处理乘客误动列车客室设备、乘客抢上抢下被车门夹住及发现车门、屏蔽门间空隙异物等状况30余次。

  “巾帼车组”带头人

  △给新司机培训处理车门故障

  2015年,成都地铁运营公司成立“巾帼车组”,这是一支由12位平均年龄不过23岁的女司机组成的集体,肖芳也成了这个车组的带头人。作为一名90后,她以超于同龄人的成熟与稳重,始终保持高度的事业心和强烈的责任感,身心地投入到工作第一线,从事地铁司机5年多的时间里,安全驾驶9万多公里,从未在春节期间回过老家,在平凡的岗位上诠释着一名地铁青年的敬业与担当。因业务能力和综合素质的突出,肖芳被运营公司评为“先进女职工”,2015年,喜获“四川省劳模”、“四川省三八红旗手”,并作为全国首位地铁藏族女司机在全国职业院校民族技能大赛上进行发言,受到与会领导、代表及媒体的一致肯定。

  “虽然我才25岁,但在‘巾帼车组’里,我真是个‘老人家’了。”肖芳说,到目前为止,她已经带出3个徒弟。作为乘务二车间“巾帼车组”组长,肖芳经常要对组员进行业务培训,每天发车前,她还要带领大家钻到列车底下进行各项安全检查。

  “对我们而言,手动状态下最考验技术的应该就是到站后对齐车门吧。”肖芳说,这项技术活儿完全靠司机对列车速度的感知和对手柄的控制来完成:地铁进站前,列车速度要控制在45km/h左右,车头到站台中部时,速度应为30km/h左右,距离最后2、3个屏蔽门时,速度要降到10km/h左右,“要想停得准,就得多练,熟能生巧,我当初入行时,单这个就练了2个月。”

  “平时地铁都是自动驾驶,但我们却一点也不能放松,随时都紧绷着神经。”肖芳说,她们要时时监控地铁的行驶状态,一旦出现意外或故障,则需要靠人力进行应急调整,以保障乘客的安全和整条线路的正常运行。

  她是丹巴“美人谷”乡亲们的骄傲

  △肖芳对列车各设备进行检查

  肖芳的老家在甘孜州丹巴县的巴底乡,丹巴县是四川藏区有名的“美人谷”,在她成为地铁司机之后,支持她的人不仅仅是父母,还有整个丹巴县的乡亲们。“现在,我们县几乎所有人都知道我,都知道我在开地铁,大家都好骄傲。”肖芳告诉我们,每当自己被电视台采访的画面播出时,乡亲们就会聚集起来,到她家里,一群人围着电视机看她的采访。肖芳这个年仅25岁的女孩儿是乡亲们的骄傲。

  除此之外,肖芳也经常将家乡的舞蹈带到单位上。电客车司机的工作安全风险高、压力大。对此,性格活泼、开朗,亲和力强的肖芳,经常和同事聊天交流,结合自己所擅长的思想开导、歌舞表演等特长,邀请志同道合的同事一起为其他同事开展心理辅导、文艺表演等工作。肖芳还成为了运营公司舞蹈礼仪协会的副会长,多次组织舞蹈队排练及参演各种演出。肖芳说,自己成为“四川省劳模”、“三八红旗手”之后,更要从自己做起,树立榜样。

  “我是你的眼”,驾驶着电客车在地下穿行的肖芳,展示着新一代藏族年轻人们的追梦风采,她只是一个缩影,藏区的明天,会有更多像她一样的太阳花遍地开放。(文/戴璐玲 李曼 董焦 专供中国西藏网)

(责编: 刘莉)
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